【行走中國】奧運效應 @ 窗外有藍天

向來不習慣以流水帳的方式記錄旅途見聞，但這次行經六國 (如果香港和澳門也算的話)，路線非常繁複，特別是越南，儘管事前做了好幾個月功課，突發狀況實在多到來不及應付 (是指人的方面，有時明知有詐，卻無從選擇)，決定詳細記錄下來，給大家參考：防騙！防騙！防騙！

總的來說，我們的行程，最順遂的竟然是中國！雖然只有短短四天，卻讓大頭對大陸的印象完全改觀！

嗯... 大頭對大陸的印象，一直停留在我倆 2004 年夏天艱苦的出塞曲 (詳情請見這裡)。那時候，不管在哪裡 (包括廣州)，根本沒人排隊，買票要用搶的，常常輪到我們，票就賣完了，售票員個個都是晚娘臉孔，有的根本連話都懶得講，揮揮手叫你走開，而且不管大巴小巴，總得等到塞滿才發車，炙熱的八月天從火燄山回土魯番，20 幾個人硬生生擠在沒有空調的小巴裡 ...

原本興致勃勃來到中國，想體驗馬可波羅筆下的東方風情，結果比昭君出塞還辛苦...

三年後的今天，我們在廣東廣西境內搭到的所有巴士都是豪華空調大巴，不但班次頻繁，沒坐滿也準時發車 (有一次只有四位乘客，也準時發車)。客運站的售票員個個笑臉迎人，不管問多少問題，都耐心回答，還會主動提供路線建議，真是難得！

巴士上，除了附送瓶裝飲用水，梧州至南寧甚至附送客飯 (三菜一湯)，車上都有服務人員，見到老外還可以烙上幾句英文，最誇張的是，從梧州到南寧，車掌小姐還特別跑來跟我說：「小姐，我英文不好，如果有招呼不週的地方，麻煩你幫我多照顧一下這位先生。」

我強忍住笑翻譯給大頭聽，他瞪大了眼不敢相信。中國這三年來的變遷，尤其是人文素養的提升，令人刮目相看。

這樣的改變是一時的嗎？

2008 年的奧運，對中國的影響有多深遠呢？我們拭目以待...

從中國大陸進越南的交通方式

香港機場 --> 廣州

超便宜的羅湖通關方式，應該很多人知道了，記錄如下，給大家參考：
1) 抵達香港後，買一張 150 元的八達通卡 (其中 50 元是可退的押金，三個月內退卡收手續費 7 元)
2) 出機場後，搭機場巴士 A43 (半小時一班)，到上水火車站，約 50 分鐘，HKD 28
3) 從上水火車站搭火車到羅湖 (班次頻繁)，只有一站，約 5 分鐘，HKD 20
4) 抵達羅湖口岸，順著人潮和指示通關
5) 出關後，向左轉是火車站，往廣州的火車每半小時一班，約 RMB 75，車程 1 小時 10 分鐘。向右轉則是客運站，開往廣州的空調大巴每 4 分鐘一班，RMB 60，車程 2 小時

廣州 --> 肇慶

從廣州火車站右側的廣東省客運站發車，約半小時一班，車程 2 小時，RMB 35。
從省站或天河站也有巴士直達南寧，180 RMB，12 個小時，不過我們倆人都不喜歡搭夜車，決定分成兩天，夜宿梧州 (剛好是中心點)，反正沿路走走看看也不錯

肇慶 --> 梧州

肇慶客運站發車，每隔 1~1.5 小時一班，最後一班車是晚間 7 點 30 分，車程 3.5 小時，RMB 50

梧州 --> 南寧

約半小時一班，但只有上午 9 點以前的車是從梧州市區發車，其餘班次則是從郊區的新客運站發車，車程 6 小時，RMB 80

南寧 --> 河內

在南寧火車站對面的朝陽路上，有朗東客運站售票處，直達巴士 RMB 130，南寧到友誼關 3 小時，通關約需 30 分鐘，過關後換車，3.5 小時後到河內

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